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一砂难求,透水混凝土路面的优势尽显

时间:2019-11-01 点击数: 热线: 185-5183-5093谢经理

一砂难求,透水混凝土路面的优势尽显

发于2019.11.4总第922期《中国新闻周刊》的一段文字让我们了解到目前的砂子市场。“不干不干!以前我们都要送礼,这些人才会把单子给我们,现在没材料了要主动给我们,不接!”在安徽省合肥市,一家大型混凝土搅拌站的生产经理叮嘱他的下属,不要接施工项目的单子。他说的“材料”,是砂子。

2018年春天前,河砂价格一直稳定在40多元/吨左右,现在这个数字已涨到了130元。而在淠河上游的霍山县,因为砂子颗粒更粗,能在高标准的混凝土中使用,据了解,市场价已经到了160元至170元/吨。

现代建筑所采用的钢筋混凝土结构和公路都需要砂石,砂石骨料是混凝土中用料最多的东西,其质量的优劣直接影响混凝土的品质。目前高昂的砂石市场,出现了一砂难求的局面,大量的江砂,甚至海砂流入市场。海砂是钢筋混凝土建造中众所周知的大忌。海砂含盐,混凝土中氯离子含量超过临界值时,会使钢筋受到锈蚀继而体积膨胀,使周边混凝土受到张力而裂开。因为这一次砂石荒,未来可能有好多人要进监狱。”

为什么会一砂难求?国家对河砂的管理是出于对生态环境的保护,河砂因长期的过渡开采,出现很多生态问题。首先是洲滩、河道底质这些鱼类和其他水生物的栖息地遭到破坏;同时附着在泥质里面的低级生物被挖走之后,水生物就没有食物了。其次导致河床下降,对于长江的通航、沿途农业灌溉、生活用水、水体污染物或营养的输送都造成了很大影响。

在基础建设模块,高铁、高速公路等肯定脱离不开砂石的使用,但是海绵城市建设也推出了无沙透水混凝土路面,在城市的非机动车道、公园步道、景观园林、小区道路、停车场、校园广场等轻载荷路面中使用。无砂混凝土能有15-25%的孔隙率,但是强度比普通混凝土低,因为无细骨料填充,密实度不够,成熟的施工强度可做到C30,满足国家对道路抗压强度的设计要求。

透水混凝土由粗骨料、水泥、增强剂和水搅拌而成,不含细骨料-沙子。在摊铺前湿润路基,使用刮尺刮平,低频振动夯夯实,再用磨光机磨平,覆薄膜养护7-15天即可,根据设计要求喷涂彩色面层保护剂。

现在沙子的高昂价格,普通混凝土路面价格快速上涨,对透水混凝土的发展也是一种促进。透水混凝土因为其生态环保的作用已被广泛的应用,彩色透水道路的美观性是居民最直观的感受,但透水道路的优势还很很多,如“小雨不积水”、涵养地下水。城市水资源的循环和调节在透水道路、雨水花园广场园林中充分得到体现,城市中水的动态平衡得以实现,景观中植被的生长也无需人工喷水养护,城市热岛效应能得到缓解。

 

 

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