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透水混凝土路面几种不同的设计方案

时间:2019-04-08 点击数: 热线: 185-5183-5093谢经理


透水混凝土路面几种不同的设计方案
 
在我国,透水混凝土路面铺装主要用于园区道路、步行道、停车场、广场等,根据荷载大小以及土壤渗透性的不同,将透水混凝土路面分为3种:
 

1)全透水结构人行道:
 
当土基渗透系数>10-6m/s,且渗透面距离地下水位>1.0m,路面用于人行道时,可以采用全透水结构人行道。雨水沿面层、基层下渗,最后渗入路基中。基层可采用级配砂砾、级配碎石及级配砾石,厚度不应小于150mm。
例如南京白下区的光华路东段人行道在2008年的改造中,就采用了此种类型的透水混凝土路面结构。
 

2)全透水结构其他道路:
 
当路面用于非机动车道或者景观硬地等其他道路时,可以采用全透水结构道路。在级配砂砾、级配碎石及级配砾石基层上增设多孔隙水泥稳定碎石基层,结构如图3b)所示。一般多孔隙水泥稳定碎石基层厚度不小于200mm,级配砂砾、级配碎石及级配砾石基层厚度不应小于150mm。

例如西安大明宫国家遗址公园御道广场采用的就是这种结构,透水混凝土面层厚120mm,基层采用300mm厚的级配碎石。
 
3)半透水结构路面:
 
轴载4t以下的停车场、广场、小区道路,可采用半透水结构透水路面,土基上方常加设非透水型防渗土工布。雨水依次透过面层、基层后,沿不透水垫层的顶面排出路基之外,路基亦不受路面渗水的影响。一般稳定土基层或石灰、粉煤灰稳定砂砾基层厚度不小于180mm。 

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